Accouplement flexible de compresseur d'air de Coupling For Komatsu d'excavatrice de PC02-1AR
Excavatrice Coupling de PC02-1AR
,Excavatrice flexible Coupling
,Accouplement flexible de compresseur d'air
Accouplement flexible de compresseur d'air de Coupling For Komatsu d'excavatrice de PC02-1AR
Description de produit :
|
Nom de partie |
Accouplement de pompe hydraulique |
| Modèle No | PC02-1AR |
| Numéro de la pièce | 21A-01-13120 21A0113120 |
| Matériel | Le caoutchouc à hautes températures, le caoutchouc naturel |
|
Emballage intérieur |
Film de rétrécissement |
|
égorie |
Pièces de machines de construction |
| Marque | Selon les besoins de client |
| Appliion |
Excavatrice |
| Qualité | essai Contrôle-strict de 100% |
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Méthodes de la livraison |
Exprès : DHL, Fedex, SME, UPS ou par l'air/mer |
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Service après-vente |
Appui en ligne |
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Marque appropriée |
KOMATSU, erpillar, Volvo, Kato, Hyundai, |
Exposition de produit en tant que ci-dessous :
Détails de contact
MACHINES DE CONSTRUCTION DE YINGFENG LIMTED
MACHINES Cie., LIMTED de Guangzhou XIEBAGN
spécialisé dedans :
accouplements, bâtis en caoutchouc, pièces de Gera, joints et kits hydrauliques de joint pour les marteaux hydrauliques, briseurs de roche, excavatrices hydrauliques, chargeurs de roue, et chargeurs de badkhoe de JCB.
Et, notre de société approvisionnement également :
Pièces de moteur, pompe à piston hydraulique et moteur hydraulique de voyage, ensemble de moteur d'oscillation et pièces d'élément hydraulique, parties électriques, pièces hydrauliques de briseur de marteau etc. avec le piston, cylindre, burin, par le boulon, le boulon latéral, le buisson supérieur, la bague principale avant, l'accumlator, la valve, etc.
Nous toujours essayons notre meilleur pour tous nos clients et le rendons meilleur et meilleur. Accueil !
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L'information de accouplement :
L'angle à l'avance d'injection de carburant est un paramètre important d'ajustement afin d'obtenir la bonne combustion et le travail normal, aussi bien qu'obtient une consommation de carburant plus économique et de meilleurs indieurs d'émission, et il a un grand impact sur la représentation de la machine entière.
Quand l'angle à l'avance d'injection de carburant est trop grand, en raison de la basse température de l'air dans le cylindre quand du carburant est injecté, les conditions de formation de mélange sont pauvres, la période de préparation est longue, le moteur diesel fonctionne rugueux (un bruit rythmique et vif de « charlatan » peut être entendu), et les augmentations de consommation de carburant, les baisses de puissance, la vitesse de marche en ralenti est instable et commencer est difficile ; si l'angle à l'avance d'injection de carburant est trop petit, le carburant ne peut pas brûler rapidement près du point mort supérieur, les augmentations de période de postcombustion, la température de combustion s'élève et les chutes de pression, le moteur surchauffe, et les baisses d'efficacité thermique de manière signifiive. Le pot d'échappement émet la fumée blanche, et la puissance et l'économie détériorent. Par conséquent, afin d'assurer de bonnes performances de moteur, l'angle optimum à l'avance d'injection de carburant doit être choisi.