Vitesse d'accouplement élastique de Coupling Oldham Jaw d'excavatrice de roue de PC05-5C
Excavatrice Coupling de roue de PC05-5C
,Excavatrice élastique Coupling de vitesse
,Excavatrice Coupling du caoutchouc naturel
Vitesse d'accouplement élastique de Coupling Oldham Jaw d'excavatrice de roue de PC05-5C
Description de produit :
Nom de partie | Accouplement de pompe hydraulique |
| Modèle No | PC05-5C |
Code de HS | 8483600090 |
| Matériel | Le caoutchouc à hautes températures, le caoutchouc naturel |
Emballage intérieur | Film de rétrécissement |
égorie | Pièces de machines de construction |
| Marque | Selon les besoins de client |
| Appliion | Excavatrice |
| Qualité | essai Contrôle-strict de 100% |
égorie de accouplement | Accouplements rotatoires |
Service après-vente | Appui en ligne |
Détails de empaquetage | Paquet neutre |
Exposition de produit en tant que ci-dessous :
Détails de contact
MACHINES DE CONSTRUCTION DE YINGFENG LIMTED
MACHINES Cie., LIMTED de Guangzhou XIEBAGN
spécialisé dedans :
accouplements, bâtis en caoutchouc, pièces de Gera, joints et kits hydrauliques de joint pour les marteaux hydrauliques, briseurs de roche, excavatrices hydrauliques, chargeurs de roue, et chargeurs de badkhoe de JCB.
Et, notre de société approvisionnement également :
Pièces de moteur, pompe à piston hydraulique et moteur hydraulique de voyage, ensemble de moteur d'oscillation et pièces d'élément hydraulique, parties électriques, pièces hydrauliques de briseur de marteau etc. avec le piston, cylindre, burin, par le boulon, le boulon latéral, le buisson supérieur, la bague principale avant, l'accumlator, la valve, etc.
Nous toujours essayons notre meilleur pour tous nos clients et le rendons meilleur et meilleur. Accueil !
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L'information de accouplement :
1. Un accouplement élastique de goupille cylindrique en caoutchouc, qui comporte demi un accouplement principal et conduit, est caractérisé dans celui : le trou intérieur de la moitié motrice couplant 4 est relié à l'arbre d'entraînement, et sa grande pièce externe de diamètre est insérée dans l'axe. Dans le grand trou intérieur du moitié-accouplement conduit 1, le petit trou intérieur du moitié-accouplement conduit 1 est relié à l'arbre d'entraînement, et le grand trou intérieur est gainé sur le grand diamètre extérieur du moitié-accouplement moteur 4. Les pièces des 4 douilles de phase ne sont pas en contact direct avec l'un l'autre, laissant un espace radial de 0.3-1.5mm d'un côté et un espace axial de 1mm. Le trou intérieur du moitié-accouplement a les trous semi-circulaires également distribués sur la circonférence du même diamètre de indexation de cercle. Le nombre peut être choisi entre 4 et 12, et l'axe du trou semi-circulaire est parallèle à l'axe de la rotation de l'accouplement. Quand les semi-accouplements principaux et conduits sont assemblés sur les deux axes du même axe, ces trous semi-circulaires sont assemblés ensemble. 4 à 12 trous cylindrique, le milieu intermédiaire pour le couple de transmission et mouvement, reliant les moitié-accouplements principaux et conduits - la borne cylindrique en caoutchouc 2 est installée dans les trous cylindrique constitués par ces trous semi-circulaires. Sur le visage d'extrémité, il y a quatre trous de vis et quatre vis à tête cylindrique à empreinte d'hexagone 5, qui pressent le demi-cercle deux déroute 3 sur le visage d'extrémité du moitié-accouplement conduit.