La pompe de Coupling Rubber Coupling d'excavatrice de Doosan partie DX160LC-3 414-00039
La pompe de Coupling Rubber Coupling d'excavatrice de Doosan partie DX160LC-3 414-00039
Description de produit :
| Matériel | Le caoutchouc, fer |
| Caractéristique |
1) Niveau de qualité différent pour que les clients choisissent 2) Pleine excavatrice Parts Product Lines |
| Classifiion | Pièces de machines de construction ; Excavatrice Parts |
|
Service après-vente |
Appui en ligne |
| Paiement | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Port | Guangzhou |
| Citation | Basé sur des pièces d'OEM ou des pièces véritables, emballage, conditions d'andother de quantité |
| MOQ | Pour beaucoup de produits, nous n'avons pas MOQ avons limité. |
Emballage et livraison :
| Détails de empaquetage : | Sachet en plastique, carton |
| Détail de la livraison : | Dans un délai de 3 jours de travail après paiement |
Exposition de produit en tant que ci-dessous :
Détails de contact
MACHINES DE CONSTRUCTION DE YINGFENG LIMTED
MACHINES Cie., LIMTED de Guangzhou XIEBAGN
spécialisé dedans :
accouplements, bâtis en caoutchouc, pièces de Gera, joints et kits hydrauliques de joint pour les marteaux hydrauliques, briseurs de roche, excavatrices hydrauliques, chargeurs de roue, et chargeurs de badkhoe de JCB.
Et, notre de société approvisionnement également :
Pièces de moteur, pompe à piston hydraulique et moteur hydraulique de voyage, ensemble de moteur d'oscillation et pièces d'élément hydraulique, parties électriques, pièces hydrauliques de briseur de marteau etc. avec le piston, cylindre, burin, par le boulon, le boulon latéral, le buisson supérieur, la bague principale avant, l'accumlator, la valve, etc.
Nous toujours essayons notre meilleur pour tous nos clients et le rendons meilleur et meilleur. Accueil !
Information sur le produit :
111. 130712-00909 [1]
113. [1] AXE K9005441 ; COMMANDE (ARRIÈRE)
[1] ACCOUPLEMENT 114. 414-00039 ; CANNELURE
[INCIDENCE 123. 1.109-00075 de 2] ; ROULEAU
[INCIDENCE 124. 1.109-00048 de 2] ; AIGUILLE
[ENTRETOISE 127. 114-00343 de 4] ; INCIDENCE
[1] ÂNE DE BLOC-CYLINDRES 13. 410-00009 “Y (R.H)
[1] ÂNE DE BLOC-CYLINDRES 14. 410-00010 “Y (L.H)
151. PISTON K9005444 [2] ET CHAUSSURE ASS'Y
153. PLAT K9005451 [2] ; POUSSÉE
156. K9005443 [2] BUSH ; SPHÉRIQUE
157. RESSORT K9005442 [18] ; CYLINDRE
[PLAT 211. 1.412-00104 de 2] ; CHAUSSURE
212. 400901-00017 [2] PLAQUENT L'ENSEMBLE, CLAPOTIS
251. 1.197-00012 [2] SOUTIENNENT ; CLAPOTIS
[1] COUVERTURE 261. 462-00025 ; JOINT (F)
[ENVELOPPE 271. 1.402-00089 de 2] ; POMPE
[1] BLOC 312. 1.451-00084 ; VALVE
[BOULON 401. 120-00188 de 8] ; PRISE
406. S2204663 [4] BOULONNENT M6X1.0X16
467. PRISE 2181-1950D3 [3]
[PRISE 469. 1.181-00146 de 2] ; VP
[PRISE 490. 181-00519 de 15]
530. K9005445 [2] INCLINANT L'ÂNE “Y DE PIN
[PISTON 532. 409-00044 de 2] ; SERVO
534. 416-00010 [BOUCHON DE 2] (L)
535. 416-00011 [BOUCHON DE 2] (R)
[2] PIN 548. 1.123-00006
702. JOINT CIRCULAIRE S8010305 [2] 4DG-30
710. JOINT CIRCULAIRE S8010855 [2] 1BG-85
717. JOINT CIRCULAIRE S8011201 [2]
719. JOINT CIRCULAIRE S8011151 [2]
724. JOINT CIRCULAIRE S8000081 [16]
726. JOINT CIRCULAIRE S8000141 [2]
728. JOINT CIRCULAIRE S8000181 [3]
732. JOINT CIRCULAIRE S8000165 [2]
774. JOINT 401106-00179 [1], HUILE
789. ANNEAU S8060161 [2] ; SUPPORT
792. ANNEAU S8060301 [2] ; SUPPORT
808. ÉCROU S4012933 [4]
824. ANNEAU S6500350 [2] ; RUPTURE
885. PIN S5710881 [2]
886. PIN S5740870 [4], RESSORT
901. S3140025 [2] SE BOULONNENT, OBSERVENT
953. VIS S3527808 [2], ENSEMBLE
[VIS 954. 120-00187 de 2] ; AJUSTEZ
L'information de accouplement :
La fonction de l'accouplement est non seulement de transmettre la puissance, mais également de compenser la déviation du coaxiality entre les deux axes pendant l'installation et d'ajuster la synchronisation d'approvisionnement en combustible de la pompe d'injection de carburant à l'aide d'un peu d'écart angulaire relatif entre les deux axes.
Conduit par la pompe d'injection de carburant, il est conduit par la vitesse de synchronisation à l'embout avant du vilebrequin par l'engrenage de transmission intermédiaire pour conduire la vitesse de synchronisation de pompe d'injection de carburant. Ce groupe de vitesses sont gravés avec les marques d'engagement de synchronisation, qui doivent être assemblées selon les marques pour assurer la synchronisation d'approvisionnement en combustible de la pompe d'injection de carburant.
L'axe de sortie de vitesse de synchronisation de la pompe d'injection de carburant et l'arbre à cames de la pompe d'injection de carburant sont reliés par un accouplement. Quelques pompes d'injection de carburant emploient directement la cannelure d'arc sur l'enveloppe pour ajuster la synchronisation de l'approvisionnement en combustible en tournant le corps de la pompe relativement à l'arbre à cames de la pompe d'injection de carburant, omettant l'accouplement.