Excavatrice Kobelco Sk 200-3 et capteur lourd VAMC845235 de révolution de pièces de rechange de l'équipement Sk200-5
accessoires d'excavatrice
,composants d'excavatrice
Détails rapides
Point d'origine : | Guangdong, Chine (continent) | Marque : | kobelco | Number modèle : | SK200-3 SK200-5 |
Garantie : | 3 mois | Condition : | nouveau | Disponibilité : | actions |
Méthodes de la livraison : | SME DHL FEDEX UPS |
Description
Nom de produit : | Capteur de vitesse de Revolution d'excavatrice |
Point d'origine : | Guangdong Chian (continent) |
Marque : | kobelco |
Number modèle : |
SK-3 SK-5 |
Numéro de la pièce : | VAMC845235 |
Garantie : | 3 mois |
Condition : | Nouveau |
MOQ (quantité d'ordre minimum :) | 5 morceaux |
Capacité d'approvisionnement : | 1000pcs par semaine |
Port : | Guangzhou/Shenzhen |
Méthodes de paiement : | Virement bancaire, Western Union, gramme d'argent, carte de crédit |
Méthodes de la livraison : | SME DHL FEDEX UPS |
Délai de livraison : | Environ 2 jours ouvrables après reçoivent le paiement |
Détails de empaquetage : | Emballage d'exportation standard ou au besoin |
Emballage et livraison
Détails de empaquetage : emballage d'exportation standard ou au besoin
Détail de la livraison : Environ 5 jours ouvrables après réception du paiement
Notre avantage
Prix concurrentiel + ordre du délai de livraison de short de la bonne qualité guarantee+ +Small permis
Nous fournissons beaucoup de genres de pièces de rechange d'excavatrice pour différentes marques : CMP, , Kobelco, Hitachi, Sumitomo, Kato, Daewoo, Hyundai, et Volvo.
Nous nous spécialisons dans des pièces d'excavatrice pendant plusieurs années avec la force du panneau de moniteur, d'affichage à cristaux liquides de moniteur, du panneau de contrôleur, du y des ânes de moteur de commande de puissance, des pièces du y des ânes de moteur, du mano-contact, du commutateur d'allumage, du solénoïde d'extinction, de la valve principale, de la valve de service, de la vanne électromagnétique, du capteur de pression, du capteur de température de l'eau, du capteur révolutionnaire, etc.
Showes de produit
Quel est capteur de révolution ?
La plupart des signaux d'impulsion de sortie (approximativement sinus ou rectangulaire). Les méthodes pour mesurer la vitesse de rotation du signal d'impulsion incluent : la méthode d'intégration de fréquence (c'est-à-dire, la méthode de conversion de F/V, le résultat direct dont est la tension ou le courant), et la méthode arithmétique de fréquence (le résultat direct dont est numérique).
En technologie d'automation, la vitesse de mouvement de rotation est mesurée plus souvent, et la vitesse de mouvement linéaire souvent est indirectement mesurée par vitesse de rotation. Un tachogenerator de C.C convertit la vitesse de rotation en signal électrique. Le tachymètre exige des relations linéaires entre la tension de sortie et la vitesse de rotation, et exige une grande inclination de tension de sortie et une bonne stabilité de temps et de température.
Des tachymètres peuvent généralement être divisés en deux types : Type de C.C et type à C.A. Les capteurs de vitesse rotatoires sont en contact direct avec les objets mobiles. Quand un objet mobile entre en contact avec le capteur de vitesse tournant, la force de frottement conduit le rouleau du capteur pour tourner. Un capteur tournant d'impulsion monté sur le rouleau envoie une série d'impulsions. Chaque impulsion représente une certaine valeur de distance, de sorte que la vitesse linéaire puisse être mesurée. Dans le type d'induction électromagnétique, une vitesse est installée sur l'axe de rotation, et le côté externe est une bobine électromagnétique. La rotation est due au passage de l'espace de dent d'engrenage, et la tension du changement d'onde rectangulaire est obtenue, et alors la vitesse est calculée.
Le capteur de vitesse rotatoire n'a aucun contact direct avec l'objet mobile. Le bord de lame de la roue à aubes est collé avec un film réfléchi, qui conduit la roue à aubes pour tourner quand les écoulements de fluide. La fibre optique transmet la lumière une fois par révolution de la roue à aubes pour produire d'un signal d'impulsion électrique. La vitesse peut être calculée à partir du nombre d'impulsions détectées.