C'est une partie en caoutchouc utilisée dans un train mécanique d'arbre d'entraînement qui relie deux axes ou axes aux pièces de pivotement. Il joue le rôle du mouvement et de la puissance de transmission, et a des fonctions telles que compenser le déplacement relatif des deux haches et amortir l'absorption des chocs. À la différence d'autres produits d'absorption des chocs, il est principalement employé pour atténuer la vibration de torsion du système d'arbre d'entraînement, alors que d'autres produits atténuent principalement la vibration linéaire mécanique. Selon la force, des accouplements élastiques en caoutchouc peuvent être divisés en type de compression et à cisaillement. Selon l'utilisation structurelle, l'ancien a l'accouplement en caoutchouc de goupille de douille, l'accouplement en caoutchouc de plat, l'accouplement élastique de fleur de prune, l'accouplement élastique universel et l'accouplement de ressort pneumatique et d'autres variétés ; Ce dernier a des accouplements d'anneau de caoutchouc-métal, des accouplements de pneu, et des accouplements en caoutchouc en U. De tels produits ont le petit module, grande déformation élastique, peuvent résister à des charges dans différentes directions, et ont la petite atténuation, et sont très utilisés dans les véhicules, les bateaux et les diverses machines. Excellente absorption de vibration et de choc et bruit réduit des mécanismes. La partie en caoutchouc de l'élastomère se compose du caoutchouc polygonal et de l'aluminium remplis de son apex, qui est fermement vulcanisé et ensemble collé. Le corps en caoutchouc est boulonné avec la bague et la bride de cylindre baguant respectivement, et la transmission est effectuée par le corps en caoutchouc. En particulier, le radial a boulonné la connexion est un corps en caoutchouc prédéformé relié à la bague de cylindre, ainsi c'est une structure de précompression avec l'excellente flexibilité, et peut être transmis par l'excellente absorption de la vibration et du choc.